ＫＡＴＯ製の１０３系です。ジャンクでそろえた中間車を改造し、先頭車も少々いじりました。実車は３０００番台の中で最後の検査を出場した編成で、最後までの活躍が期待されています。末永く活躍してもらいらいものです。２０９−３１００までの寿命となっております。プロト編成の写真はこちらから。




クハのみ取って＆つかみの２種類がついているので、電通のとってを重ねて使用し再現しました。



ＡＵ７１２搭載の屋根となっているために改造しそれを忠実に再現。



中間車はサハ、モハにかかわらず幕、ルーバー撤去なのでそれも再現。これで３０００番台らしくなりました。＆サハはステンレスのベンチレターを再現。



サハ、クハの台車はＤＴ２１で忠実に再現。



（０５年６月９日：追記）クモハのジャンパ受けを撤去再現。



　　※改造箇所　　　　１、ヘッドライト、テールライトをＬＥＤ化する予定。
　　　　　　　　　　　２、屋根をＡＵ７１２仕様に加工しました。
　　　　　　　　　　　３、ＧＭのクーラー、ランボード、ＳＩＶで再現。
　　　　　　　　　　　４、クモハはモハ１０２とクハの切り継ぎで簡易再現。
　　　　　　　　　　　５、ＤＴ２１をはかせることで３０００番台を忠実に再現。
　　　　　　　　　　　６、自作幕を貼り付け。
　　　　　　　　　　　７、中間車はルーバー、幕を撤去。
　　　　　　　　　　　８、ＰＳ１６Ｂに変更する予定。
　　　　　　　　　　　９、無線アンテナを別パーツ化
　　　　　　　　　　　１０、ＧＭの塗料で再塗装しました。
　　　　　　　　　　　１１、くろま屋、ＴＯＭＩＸのインレタで忠実にＪＲマーク、車番を再現する予定。
　　　　　　　　　　　１２、各種色注し。
　　　　　　　　　　　１３、サハはステンレスのベンチレターを忠実に再現。
　　　　　　　　　　　１４、取っ手などは電通のＳ−１１（半自動扉取っ手）を使用しました。
　　　　　　　　　　　１５、クモハのジャンパ受けを撤去。
　　※感想　　　　　　※そのうち反射板つけます。


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