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りんかい線で活躍していた７０−０００系（６連）です。この６両編成の７０−０００系はＡＴＣを装備していないために埼京線に乗り入れが出来ませんでしたが、０４年１０月のダイヤ改正でオール１０連化…。６両編成のものは消滅しました。もともとは、４両編成で登場し、大崎開業に合わせ増結されました。そのため、中間車がダブルパンタだったのですが、新製車のユニットにパンタグラフを譲ったために、パンタ撤去後が残っております。パンタ撤去後が残っているユニットは１次車なので、「りんかい線」の文字が入っておりません。なお、側面幕は６連時にＬＥＤ化されました。６両編成は先頭に「６両」という紙が貼られ、１０連と区別しております。編成はTc-M-M'-M-M'-Tc'の６連です。（言い方がわからないのでこの表記でご了承ください。知っている方は、教えていただけるとありがたいです。） |
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りんかい線で活躍していた７０−０００系（６連）です。０４年１０月のダイヤ改正で６連が廃止なるのにともない、超短期間でしたが、６連＋ＬＥＤ表示の７０−０００系を見ることができました。ＬＥＤの相互表示は行われていませんでした。編成は↑の６連と同じです。 |
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りんかい・埼京・川越線で活躍している７０−０００系（１０連）です。この編成は埼京・川越線乗り入れのために増備された編成で、ロゴに「りんかい線」の文字が入ったのが特徴にあげられます。なお、増備車で初めて付随車が組み込まれました。新製車の行き先幕はすべてＬＥＤとなっており、相互表示しております。埼京線内には終日２本は走行しております。そのほか、車内のＬＥＤ案内表示が半減されました。基本構造はＪＲ−Ｅの２０９系に緒準じております。編成はTc-M-M'-T-M-M'-T-M-M'-Tc'の１０連です。（言い方がわからないのでこの表記でご了承ください。知っている方は、教えていただけるとありがたいです。） |
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