ＫＡＴＯ製２０５系をＶＶＶＦ仕様に変更しました。種車は、２０５系京阪神緩行を使用しました。帯は、ステッカーを自作で製作します。前面帯塗装です。モハ２０５はＥ２３１−５００の床下からパクリました（笑）
〜〜〜改造方法〜〜〜
１、必要ない床下機器を撤去します。カッターとヤスリを使うと便利です。
２、床下機器を撤去したところをヤスリで平らにします。このときに削りすぎには注意しましょう。
３、Ｅ２３１−５００のＶＶＶＦなどを取り出します。このときに傷をつけてしまったらもったいないので、慎重に。使わない部分もなにかに使うかもしれませんから、取っておきましょう。
４、Ｅ２３１から取り出したパーツを整えます。このときも削りすぎには注意です。
５、いよいよ接着です。裏は見えないので、接着剤を普通につけます。くれぐれも、床下機器にはつけないでください。
６、乾いたら、タミヤ製ＴＳの「マットブラック」を吹きます。厚塗りは厳禁です。この色は管理人のお勧めですが、自分で、試行錯誤してください。
７、台車を組みなおし、ボディーをはめればＶＶＶＦのモハが完成します。
８、次はモハ２０４−５００８の改造に入ります。実車は、ＭＧでなく、ＳＩＶを搭載しているため、モハＥ２３０近郊のＡｓｓｙから捻出します。モハ２０４のトレーラーは余計なパーツを切り落とし、ＭＧ撤去状態にします。
９、接着が乾いたら、床下を塗装します。やはり、使用するのはタミヤ製ＴＳの「マットブラック」です。厚塗りに気をつけましょう。
１０、塗料が乾いたらボディーを組みます。この際に気をつけなければいけないのが、接着したＳＩＶに強い力をかけないことです。外れてしまったらまたやり直しですから。
１１、次は前面帯の塗装に入ります。調色で近い色を作ってやるのですが、ＧＭ１１（朱色１号）と、ＧＭ１２（黄５号）と、ＧＭ３８（赤１４号）をそれぞれ適量調色し、筆で塗ります。
１２、乾いたら、めの細かいヤスリをかけ、さらに同じ要領で塗っていきます。これを２〜３回繰り返します。
１３、続いて、側面に入ります。ステッカーなどを用意したら、帯の部分に貼っていきます。腕に自信のある人は塗装でもいいでしょう。
１４、最後に、半光沢（ＧＭ４４）を軽く吹いて終了です。
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