翌日には方転しておりました（笑）　青帯のＥ２３１はどうもアンバランスとでも言うのでしょうかねぇ…。

ティさんの松戸Ｅ２３１系。これもいい味出ていますよね。製品にはない、編成番号札ぶら下げていますし。

前日（正確には当日早朝）まで整備に追われ、それでも完全に終わらなかった私の１０３−３０００。あとは取ってをどうにかして…。ハエ５３をプロトとしており、そのうち反射板かけをつけたりしたいと思います。離合しているのはＫさんの３５００番台。この２本。実車も今日の時点であとわずか…。

これだけみたら統一感のない車両たち。しかし、全車八高線に入線するのです。カナリアは応援貸し出し車。２０１系は定期で運用もち。２０５系３０００番台、１０３系３０００番台は言わずとも…。八高線の顔ですし…。ちなみに、１０３系３０００番台以外はティさんのものです。

ここまで並んだら…。２０９−３１００以外は全車そろってしまいました…。このほかにも、うちに２０９−３０００がいて、ＭＡＸだと２０９系は２本いることになりました。八高めっちゃ熱いですね。埼京線２０５系もいますが、今回は川越・八高でそろえました…。

置き換える立場と置き換えられる立場…。この２車種もあまり長い時間は顔をそろえません。主役を譲り渡すのは目前です。

これも、３月に完成したできたてほやほやのマリ３１編成。幕は快速に設定しました。自分の中では大宮発河口湖行きの快速なんですよね。やっぱあずさ色ということもあり中央かなぁ…。まぁ、なんでもいいですが…。あずさ色かっちょええです☆

さらに中央チックに…。豊田の１１５系と並ばせてみました。ぁ、ちゅうこくですが、この１８３系は「マリ３１」ですので。決して「トタＭ５０」ではありません（苦笑

もっともっと、中央チックに（笑）　Ｃ編成をあずさ幕で登場させました。臨時あずさ８１号みたいな感じで…。１８３系のあずさはやっぱＥ２５７系とはまた別格ですね☆

宮原の１０３系を再現したティさんの作品。中間車は改造中らしく、戸袋のある状態で登場しておりましたが、最終的には過渡期の状態を再現。閉鎖などが混在している状態だそうです。

その路線を去るもの、残るもの。残るものも寿命はあとわずか。どんな新型車が来るのでしょう…。

一足はやく、東京車両センターの並びを再現してみました。わざわざ八高線のものを持ってこなくても…などとも思うんですけどね…。武蔵野とかを塗り替えちゃえばいいのに…。当日もこんな感じなのかな（笑

ちょっと変えてやると、池袋電車区。朝ラッシュなどを終えた山手線、埼京線の各車両が取り込まれていくような光景。２０５系、Ｅ２３１系がおねんね中…（笑

青梅線の１０３系と２０１系。１０３系のほうはＴＮに改造して、カーブでもカプラーが触れないようにしてあります。相方の編成も自走できるように、１０両時には２Ｍになり、登りもらくらく（笑）そうなってくると、２０１系も２Ｍの１０両にしなくては…（汗

１０連で１０３系が走っていたときの４両側の行き先は奥多摩です（笑）　終点までのんびり行ってもらいましょう。

豊田Ｈ編成が青梅っちゃってますね〜。武蔵五日市行きっぽい構図の写真です。

京葉区ですか。そうですか。などと言ってみますが、武蔵野線の車両しか並べなかったので、東所沢でしょうか…。右からＭ６４、Ｍ４、Ｅ３７、Ｅ１９、Ｍ２の各編成です。

高崎のＥＦ６４−１００１が旧客をひっぱります。なんかこの組み合わせイイ。とりあえず、橋脚は気にしないで（笑

中原区が…。こんな感じで本線のみですがそろいました（笑）　もっと並べてみたいところです。はい。

そのうち３両はこんなやつでした。６８１系の増結で目指せ金沢！！横にいるものを気にしちゃいけないらしいです。

窓の色の違いがよくわかる…。